Conheça um pouco da história da CAOA e de seu fundador Carlos Alberto de Oliveira Andrade

A história da CAOA começa na Paraíba em 1979 quando Carlos Alberto de Oliveira Andrade comprou um veículo que nunca foi entregue devido a falência da concessionária. Era um Ford Landau, que rendeu ao médico cirurgião a ideia de adquirir a empresa e mudar sua trajetória profissional. Nascia uma das companhias do setor mais icônicas da história da indústria automotiva brasileira.

Cerca de seis anos depois da guinada, Carlos Alberto de Oliveira Andrade já estava à frente da principal revendedora da Ford no país. O que era só o começo de uma trajetória de sucesso, visto os acordos de importação de veículos com outras marcas como Renault e Hyundai. Seus planos eram maiores, tanto que em 2007 ergueu sua própria fábrica de automóveis em Anápolis – GO, sem ajuda externa, apenas com seus recursos.

Inicialmente a unidade industrial construída em Anápolis era responsável pela montagem dos veículos Hyundai, o que rendeu a Andrade o prêmio de “Distribuidor do Ano” em 2012. A premiação foi o reconhecimento pelo bom trabalho, uma vez que o executivo concorreu com mais 178 distribuidores da marca em todo o mundo.

Como importadora, o melhor ano da CAOA foi em 2011 quando vendeu 89.053 unidades. Neste mesmo ano a sua produção de carros e caminhões foi a maior, com 38.635 unidades. Quanto aos números totais da indústria, 2013 alcançou seu auge com produção de 3.738.448 unidades.

Atualmente Carlos Alberto de Oliveira Andrade não é mais o diretor presidente da CAOA e segue no comando do Conselho de Administração. Posto que o mantém informado e atuante nos principais projetos da companhia.

A parceria com a Chery do Brasil.

Há pouco mais de um ano, a empresa fundada por Carlos Alberto de Oliveira Andrade se aproximou da Chery e juntos firmaram uma parceria ousada para o mercado nacional. A empresa nacional passou a comandar as operações da montadora chinesa, com promessas de lançamentos e aumento do número de concessionárias da rede.

Os primeiros lançamentos anunciados foram o Tiggo 5X e o Arrizo 5X, o primeiro é um SUV robusto e o segundo um sedã médio. Ambos marcam o avanço em design, estilo, mecânica e equipamentos, além do inédito motor 1.5 turbo.

Além deles, a empresa de Carlos Alberto de Oliveira Andrade confirmou que vai produzir no Brasil o modelo Tiggo 7 e vai lançar o Tiggo 8 no mercado brasileiro. O Tiggo 8 é um SUV de 7 lugares muito espaçoso. Essa estratégia agressiva faz parte de um plano maior, principalmente por adentrar em dois segmentos muito disputados no país: SUV e sedã. O que mostra que a parceria tem tudo para render bons frutos ainda nos próximos anos.

A Chery vem de desempenhos pouco consideráveis. Em seu portfólio destacam-se os modelos Celer, QQ e o Tiggo 2x, lançado recentemente. A empresa chegou ao país em 2009 com planos para estender suas ações para fora do país de origem. Em 2014, ela inaugurou a fábrica de Jacareí, no interior do estado de São Paulo, sendo esta a primeira unidade fabril completa longe da China.

São Paulo receberá o “Fórum Conectividade” e contará com a presença de Guilherme Paulus

São Paulo, a maior metrópole brasileira, receberá no dia 26 de novembro um evento muito relevante promovido por instituições associadas ao setor do turismo. O palco escolhido para a realização do acontecimento foi o respeitado teatro Renaissance localizado no bairro Jardins. O evento em questão trata-se do Fórum Conectividade – Hub de Negócios que será promovido pelo Mercado & Eventos em conjunto com a Promo Marketing Inteligente.

Para a ocasião, muitas lideranças importantes do setor confirmaram presença. Dentre as presenças confirmadas se destaca a participação do ilustre empreendedor e empresário Guilherme Paulus, fundador da renomada operadora de viagens CVC e presidente da famosa rede de lazer GJP Hotels & Resorts, dona e administradora dos luxuosos hotéis Saint Andrews e Wish Serrano. A presença e participação do eminente empresário Guilherme Paulus atestam a relevância do acontecimento. Além de Guilherme Paulus, se estima, para a ocasião, a reunião de mais de 300 profissionais do setor. Dentre os vários assuntos a serem abordados e construídos, os participantes discutirão novas estratégias que sejam capazes de fomentar ainda mais o turismo e, também, debaterão sobre a atual conduta, atuação e costumes da aviação comercial no Brasil e na América Latina, dando ênfase à proposição de ideias para o delineamento das melhores práticas. O evento, sem sombra de dúvidas, trará consigo uma oportunidade imperdível a todos os envolvidos na rotina do turismo e a todos os entusiastas do assunto. As inscrições para a ocasião podem ser realizadas pela internet através do link https://www.mercadoeeventos.com.br/forum-conectividade-hub/inscricao/ e não gerarão custos aos interessados.

O Fórum Conectividade – Hub de Negócios será um acontecimento ímpar na medida em que permitirá discussões sob a óptica daqueles que realmente estão envolvidos com os processos e rotinas do setor e com a consolidação de hubs. No evento, os ouvintes terão a oportunidade ímpar de acompanhar a interação entre o empreendedor Guilherme Paulus e Arialdo Pinho, atual Secretário de Turismo do Ceará. O formato da interação será uma entrevista conduzida pelo empresário Guilherme Paulus, dentro do painel Formação de Hub. Neste momento, os interlocutores terão a oportunidade de discutir a construção de hubs, considerando as particularidades contidas no relacionamento entre os agentes envolvidos e os aeroportos.

O Fórum Conectividade terá duração de 4 horas e iniciará às 13:30. Os tópicos serão abordados em 6 painéis. Outras considerações importantes do evento estarão vinculadas às políticas públicas relacionadas com o setor e as estratégias de marketing para fomento do turismo. Vale a pena conferir.

Sucesso do CAOA

A maior montadora e distribuidora de automóveis da América Latina é a CAOA, que são as primeiras letras de cada um dos nomes do fundador que é o empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade. Ele é empresário e também é formado em medicina. Atualmente, ele é o Presidente do Conselho de Diretores do CAOA, que é um dos líderes do setor automotivo no Brasil mais renomados e importantes do setor.

 

Um dos sonhos do empresário e visionário Carlos Alberto de Oliveira Andrade era ver um carro feito inteiramente no Brasil. Em 2012, sua empresa supervisionou diferentes caminhões Hyundai fabricados e modelos mais antigos de Tucson são montados na fábrica das empresas.

 

De acordo com o presidente, em 2012, e seguindo seu sonho final de ver um carro brasileiro completo, uma equipe de design na Itália já estava criando e estilizando uma versão inovadora e atualizada do Tucson. Ele estava negociando um acordo com a Fiat para dar a eles o motor do novo carro. Seu segredo era que ele copiou o estilo coreano. Os coreanos fabricavam veículos que os japoneses já haviam criado; então, eles desenvolveram e fizeram suas versões na Coréia.

 

A partir de 2018, o sonho de Carlos Alberto de Oliveira Andrade tornou-se realidade. Ele não apenas copiou o que os coreanos fizeram, mas o levou a um nível totalmente novo. Ele assumiu outra operação, a Chery, e continuou a trabalhar com os chineses . Ele faz seus modelos e continua a fabricar carros da Hyundai. Andrade se tornou um criador de tendências para o setor automobilístico no Brasil; muitos tentaram antes dele fazer seus carros, mas falharam.

 

Com tanta experiência, Carlos Alberto de Oliveira Andrade adicionou Renault, Ford, Hyundai e Subaru ao seu repertório de representação. Ele não é apenas o presidente , mas ele sabe de tudo, desde as linhas de montagem até a distribuição, marketing, peças e concessionárias.

 

A empresa CAOA de Carlos Alberto de Oliveira Andrade existia em todas as regiões do Brasil e começou em 1979. Ele é o líder supremo em seu setor. Em quatro décadas, sua empresa vendeu mais de um milhão de veículos no Brasil.

 

É evidente que Carlos Alberto de Oliveira Andrade fez com que os veículos de mercado no Brasil se tornassem o desejo dos clientes. Em 2007, o grupo conseguiu lançar a primeira fábrica da Hyundai no Brasil . A empresa de Carlos Alberto de Oliveira Andrade incorreu em US $ 1,2 bilhão para suas operações. Após o seu lançamento, tornou-se rentável e impulsionou a economia do país.

 

O Brasil abriu caminho para a importação de carros em 1992. É o mesmo ano em que Carlos Alberto de Oliveira Andrade se tornou o importador oficial da Renault no país. Além disso, em menos de três anos, a marca Renault foi reconhecida como a marca líder em vendas. Em 1998, o grupo Carlos Alberto de Oliveira Andrade também foi reconhecido como o principal importador da marca Subaru. As vendas das marcas japonesas anteriormente representadas por outro importador subiram mais de três vezes ao ano.

Inovação — A busca da montadora e distribuidora CAOA, fundada por Carlos Alberto de Oliveira Andrade, é por avançada tecnologia

A parceria fechada com a chinesa Chery busca por avançada tecnologia. Essa estratégia fez com que, em 2015, a CAOA inaugurasse o mais moderno laboratório de Eficiência Energética da América Latina.

A China possui a indústria automobilística mais avançada do mundo, segundo pesquisa feita pelo Mercator Institute for China Studies, da Alemanha. A boa notícia é que o Brasil formou uma recente parceria com toda essa tecnologia. Isso através da CAOA, maior conglomerado de distribuição e fabricação de veículos da América Latina — fundada em 1979 pelo médico e empresário brasileiro Carlos Alberto de Oliveira Andrade, atual Presidente do Conselho de Administração da companhia.

Em novembro do ano passado, a CAOA e a Chery se uniram em um acordo histórico de cooperação para lançarem a CAOA CHERY, nova montadora de veículos 100% nacional. Essa parceria estratégia agrega a experiência do time de engenheiros e técnicos da CAOA, com a tecnologia de ponta da indústria chinesa.

De acordo com a reportagem publicada pela conceituada revista Carta Capital, logo após o fechamento do negócio entre as empresas, intitulada “Todas as fichas no Brasil”, explica que essa parceria com a CAOA possibilitou ao grupo chinês o “aporte de um acervo sem paralelo de conhecimento mercadológico, atendimento e distribuição das grandes marcas globais de veículos representadas pela CAOA”.

A empresa de Carlos Alberto de Oliveira Andrade é uma importante referência de qualidade no que se referente a vendas e pós-venda, além de possuir ampla competência de gestão e satisfação dos consumidores. A companhia está presente em todas as regiões brasileiras e possui concessionárias das marcas Ford, Hyundai e Subaru, além de ser importadora exclusiva das marcas Hyundai e Subaru no Brasil desde o final da década de 1990. A CAOA também produz, em sua fábrica – a CAOA Montadora – na cidade de Anápolis (GO), os utilitários esportivos Tucson, iX35 e New Tucson, além dos caminhões HR e HD80.

Ainda segundo a matéria da Carta Capital, a empresa de Carlos Alberto está preparada para essa parceria. Ela investiu, por exemplo, mais de R$ 110 milhões na implementação do  Centro de Pesquisa e Eficiência Energética (CPEE). Trata-se do mais completo laboratório de Eficiência Energética da América Latina. Inaugurado em 2015 na cidade de Anápolis (GO), o CPPE realiza análises com novos veículos e motores, bem como, pesquisas de combustíveis e homologação de novos modelos; estudos sobre conceitos de produtos para a próxima década, sobre mobilidade urbana, sobre conceitos de manufatura e fluxos logísticos, e na linha da Manufatura 4.0.

“Com um centro desse nível, consigo fazer todo o trabalho de desenvolvimento e homologação antes encomendado a terceiros, como a certificação de produção. Não é mais necessário colocar o veículo num caminhão e fazer os testes fora. Mais importante, há ganhos expressivos de conhecimento, pois tudo aquilo que se desenvolve e se testa na empresa é incorporado por nosso grupo de engenheiros. Estamos fazendo também um trabalho conjunto com universidades, que traz um ganho de conhecimento para o país. Isso tudo é importantíssimo”, ressaltou à revista o Presidente da CAOA, Mauro Correia.

Quanto à parceria CAOA e Chery, “trata-se da associação de dois gigantes”, salientou Correia. “Nos unimos a uma grande marca chinesa que tem tecnologia, qualidade e está no maior mercado automobilístico do mundo (…) Quando você junta os dois [referindo-se à qualidade em tecnologia da Chery e, também, à qualidade de venda e pós-venda da CAOA], tem aí uma receita para obter grande sucesso”, finalizou o executivo da empresa fundada por Carlos Alberto de Oliveira Andrade.

A revista Carta Capital citou ainda que outro ponto positivo das operações industriais da empresa de Carlos Alberto de Oliveira Andrade é a sua contribuição no processo de recomposição de parte do setor de autopeças local que, em outro momento, já chegou a ser expressivo e contar com expoentes nacionais de projeção mundial como a Metal Leve e a Cofap. No entanto, “parte das fornecedoras sobreviventes deslocou-se para o Paraguai para escapar das condições adversas à indústria e constitui hoje um importante parque externo de fornecedoras das montadoras brasileiras”, esclareceu a matéria.

 

Carlos Alberto de Oliveira Andrade

O empresário brasileiro fundador e presidente do Conselho de Administração da CAOA é formado em medicina pela Universidade Federal de Pernambuco, e atuou como clínico-geral e cirurgião em Campinas Grande (PB), sua cidade natal.

A rotina de médico, no entanto, mudou há cerca de 40 anos, quando comprou um Ford Landau na concessionária Ford de Campina Grande (PB) e nem chegou a receber o veículo porque a concessionária faliu. Empreendedor, não hesitou em propor que a revenda lhe fosse repassada para compensar o pagamento feito pelo Landau. Dessa forma, fundou a CAOA, e passou a administrar a concessionária Ford. Em menos de seis anos, a CAOA tornou-se a maior revendedora Ford de toda a América Latina. Mas não parou por aí.

Em 1998, a CAOA se tornou importadora oficial da marca Subaru. No ano seguinte, em 1999, foi a vez da Hyundai que, contando com a representação da empresa de Carlos Alberto de Oliveira Andrade – realizou um trabalho exemplar de reposicionamento da marca e investimentos maciços em Marketing, Vendas, Pós-Venda, entre outros -, permitiu a Hyundai CAOA conquistar excelentes níveis de vendas no mercado brasileiro.

Em 2007, a CAOA inaugurou a CAOA Montadora de Veículos S/A. O empreendimento de R$ 1,2 bilhão, erguido no Distrito Agroindustrial de Anápolis (DAIA), foi construído com recursos próprios desse visionário que escolheu o estado Goiás por sua posição geográfica privilegiada. Com processos produtivos completos, a fábrica da CAOA Montadora, que já completou mais de uma década de atividades, possui altos índices de qualidade e elevado grau de automatização. Atualmente, saem da linha de produção da CAOA Montadora, os modelos: Tucson Flex, iX35, New Tucson e as linhas de comerciais leves, HR e HD.

Em quase quatro décadas, a CAOA, criada pelo Dr. Carlos Alberto de Oliveira Andrade, já superou a marca de um milhão de veículos comercializados no Brasil. Atualmente, a empresa fundada por Carlos Alberto de Oliveira Andrade está presente em todas as regiões do país.

 

Guilherme Paulus não mede esforços para levantar condomínios de luxo pela GJP Incorporadora & Construtora

Responsável por tornar a CVC uma das maiores operadoras de turismo do Brasil, Guilherme Paulus adotou o sucesso extraído das técnicas de empreendedorismo e começou atuar também na área de gestão de hospedagens de luxo, mais precisamente no setor de construção e incorporação, lançando assim a GJP Incorporadora & Construtora. E toda esta inspiração se deu a partir de 1995, quando o empresário comprou seu primeiro hotel na cidade de Gramado, no RS. Dez anos depois, ele adquiriu um resort na cidade de Foz do Iguaçu, no PR, criando então a GJP Hotels & Resorts.

Este resort em Foz de Iguaçu, que abrange uma área total de 2,5 milhões de metros quadrados e possui um campo de golfe, já premiado pela World Golf Awards como o melhor hotel de golfe do país em 2007, trouxe a Guilherme Paulus a ideia de fundar uma incorporadora, utilizando a parte “excedente” para a construção de um condomínio de luxo. Com isso, o empresário passou a utilizar terrenos “excedentes” para fazer novos investimentos e obter ainda mais lucros, demonstrando que não cogita perder nenhuma nova oportunidade, mesmo com mais de 70 anos de idade.

 

E o reflexo disto foi o lançamento no ano de 2016 do Village Iguassu Golf Residence, uma área habitacional com 109 lotes e 160.000 metros quadrados, que lembra um estilo americano de moradia. Sem contar que o local ainda conta com um clube de lazer, área gourmet, salão de festas, mesa de jogos, academia, parque infantil e quadra de esportes. Guilherme Paulus apostou em bem-estar e segurança, oferecendo todos os melhores padrões de qualidade do mercado. As casas são construídas pelo próprio comprador, que deve seguir padrões estéticos predefinidos. Foram investidos mais de 17 milhões de reais para a construção da área de lazer.

A principal ideia de Guilherme Paulus é agregar turismo e condomínios, e a região sul foi escolhida pelo empresário por causa do agronegócio e de países vizinhos como Argentina e Paraguai. É um PIB diferenciado e que traz expectativa positiva para o investimento, mesmo diante de um cenário econômico desfavorável no país. Os lotes possuem de 800 a 1.800 metros, podendo chegar ao preço de 2 milhões de reais. Mas isto não é problema, pois o empresário informou que o Brasil tem aproximadamente de 25 a 30 milhões de pessoas com renda e condições de adquirir estes lotes, além de pessoas que procuram um lugar seguro e atrativo para se viver.

Para alavancar o sucesso da GJP Incorporadora, Guilherme Paulus contratou o renomado empresário Abílio Torres, que possui mais de 35 anos de experiência no mercado imobiliário, assumindo o cargo de diretor de vendas e incorporação. Atuando de forma separada da incorporadora, a GJP Hotels & Resorts já tem mais 12 hotéis de luxo próprios, além de sete administrados, espalhados pelos estados do país. Ao todo, os ativos da empresa chegam a 1 bilhão de reais. A maior aposta do empresário é o aumento do hábito do brasileiro de fazer viagens, que o motiva bastante para cada vez mais aumentar o número de investimentos realizados.